1) ¿Cuál es la diferencia estructural entre los contactores de CC y CA además de la bobina?
2) ¿Cuáles son los problemas si la alimentación y el voltaje de CA conectan la bobina al voltaje nominal de la bobina cuando el voltaje y la corriente son similares?
Respuesta a la pregunta 1:
La bobina del contactor de CC es relativamente alta y delgada, mientras que la bobina del contactor de CA es corta y gruesa. Por lo tanto, la resistencia de la bobina de CC es grande y la resistencia de la bobina de CA es pequeña.
Los contactores y relés de CC suelen utilizar una bobina doble, donde la bobina de corriente se utiliza para la succión y la bobina de voltaje se utiliza para mantener la succión.
El contactor de CA es de una sola bobina.
El núcleo de hierro y la armadura del contactor de CC son todo el hierro dulce eléctrico, y el contactor de CA es la pila de láminas de acero al silicio para reducir la pérdida de CA.
El flujo en el núcleo del contactor de CA es alterno y superior a cero. En este momento, la armadura rebotará bajo la fuerza de reacción y luego se mantendrá después de cero, por lo que el núcleo del contacto de CA debe estar equipado con un bucle de cortocircuito para eliminarlo. el magnético a través de oscilación cero.
Los contactores y bobinas de relé producen sobretensión al liberarse, los contactores y relés de CC generalmente se eliminan con diodos inversos, y los contactores y relés de CA con circuitos RC.
El arco de contacto del contactor de CC es difícil de igualar el arco de soplado magnético. El contactor de CA es relativamente fácil de formar arco, ya que utiliza una estructura en forma de C y una compuerta de arco.
Respuesta a la pregunta 2:
La corriente de la bobina del contactor de CC es pequeña cuando el voltaje de CC es el voltaje efectivo de CA. Por lo tanto, cuando se conmutan las dos fuentes de alimentación, es probable que el contactor de CC no esté activado y el contactor de CA se queme inmediatamente.
Además, el contactor de CC se quema inmediatamente después del diodo de continuación de soporte en el circuito de CA.
Hora de publicación: 02-mar-2022
