Principio de funcionamiento del punto de contacto de los contactores.

Principio de funcionamiento: dado que es un punto para moverse, entonces es necesario conectar la electricidad al contactor, ya sea el contactor, el relé, el relé de tiempo, todos necesitan electricidad para funcionar. Entonces usaremos la bobina de contacto aquí, mira la imagen, la El voltaje de funcionamiento de la bobina del contactor, usaremos el contactor es de 220 V. Las bobinas del contactor tienen A1- -A2 en el cual las bobinas del contactor tienen dos A2.Cuando lo conectamos, podemos conectarlo según la situación real.

Contactor directamente de electricidad: La siguiente figura es para permitir que el contactor directamente electricidad, la primera fuente de alimentación es 220 V, una línea de fuego, una línea cero, un cable de fuego. Primero veamos cómo está conectada la bobina, A1 de la entrada del cable de fuego. bobina del contactor y A2 de la bobina del contactor de entrada de cable cero.,

Circuito principal: la línea de fuego en el punto de contacto principal L1 línea cero en la carga de conexión de línea de salida L2 T1- – - – -T2,

Cuando cerramos el contactor del disyuntor, el contactor del disyuntor se detiene.

Este circuito se denomina circuito de cierre de succión eléctrica directa. A continuación, presentamos el circuito de control táctil.

Movimiento del contactor: primero, la siguiente figura es electricidad trifásica, L1- – -L2- – -L3.QS es un disyuntor, FU es un fusible, contacto primario del contactor KM, motor M,

Circuito de control, botón SB, bobina KM. Los tres cables de fuego ingresan respectivamente al contacto principal del contactor, el contactor sale al motor, el circuito de control L1 recibe el botón SB y pasa a través de la bobina del contactor.

Operación: cierre el disyuntor QS, presione el botón de inicio SB, la energía de la bobina del contactor, el contacto principal cerrado, el funcionamiento del motor, suelte el botón SB, la pérdida de energía de la bobina del contactor, el contacto principal desconectado, la pérdida de energía del motor deja de funcionar.