JM1-100/1P
| Tipo | Polo | Corriente nominal (A) | Tensión nominal de aislamiento (V) | Tensión nominal de funcionamiento (V) | arco Ddistancia (mm) | Cortocircuito definitivo Bcapacidad de almacenamiento (KA) | Cortocircuito de servicio Bcapacidad de almacenamiento (KA) | Rendimiento de la operación | Utilización categoría |
| JM1-63L | 1P | 6,10,16,20,25 32,40,50,63 | 660 | 380 | 0 | 25 | 18 | 1500 | 8500 |
| JM1-63M |
|
| 660 | 380 | 0 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| JM1-100L | 1P | 10,16,20,25,32,40,50,63,80,100 | 660 | 380 | 0 | 35 | 22 | 1500 | 8500 |
| JM1-100M |
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| 660 | 380 | ≤50 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| JM1-100H |
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| 660 | 380 | ≤50 | 85 | 50 | 1000 | 7000 |
Nbeneficios según objetivos:
1.El MCCBtienel; METRO; Tipos H según su capacidad límite nominal de corte en cortocircuito.
2.El MCCB se caracteriza por su cuerpo compacto, su alta capacidad de rotura (algunos incluso en arco volante) y su lanzamiento de arco corto..
3.El MCCB tiene función de aislamiento con su marca.
4.El producto cumple con IEC60947-2, GB14048.2. Código de tipo y significado
5.El tipo NP de 4-P tiene 3 tipos: Tipo A: NP sin disparador de corriente (normalmente abierto);
6.Tipo B: NP sin disparador de corriente trabajando junto con otros 3P;
7.Tipo C: NP sin disparador de corriente trabajando junto con otros 3P;
8.Sin código para disyuntores de tipo distribución, 2 para tipo de protección de motor;
9.Sin código para disyuntores de tipo distribución, 2 para tipo de protección de motor;
Se puede dividir en tipo L (común), tipo M (estándar) y tipo H (alto). Tipo L con corriente de conexión igual al nivel de bastidor correspondiente y tipo M con poder de corte igual a su nivel de bastidor de acuerdo con su capacidad nominal de corte de cortocircuito limitada (l c u).
10.Situación laboral normal
11.Altitud 2000 my menos;
12.Temperatura ambiente no superior a +40ºC (45ºC para embarcaciones) no inferior a -5ºC;
13.Reposar aire húmedo;
14.Stand de moho salado y aceite;
15.La pendiente máxima es de 22,5°;
16.Atmósfera sin aire corrupto y eléctrico y sin peligro de explosión;
17.Sin efecto lluvia.
